Rosja utraciła dwa samoloty na Krymie. Zginęło ponad 30 osób

• Rosja straciła dwa samoloty wojskowe, transportowy An-26 i bombowiec Su-34, w tajemniczych okolicznościach nad Krymem
• An-26 z 35 osobami na pokładzie rozbił się w górzystym terenie, a wszystkie osoby zginęły; oficjalnie przyczyną była awaria techniczna.
• Losy załogi Su-34 pozostają niejasne, a utrata dwóch maszyn w jednym rejonie wskazuje na poważne problemy techniczne lub operacyjne rosyjskiego lotnictwa.
• Czy za katastrofami stoi zużycie sprzętu, błędy obrony powietrznej, czy też ukraińskie działania dywersyjne? Dowiedz się, co naprawdę wydarzyło się nad Krymem.

Tragiczny lot An-26 nad Krymem

Na pokładzie rosyjskiej maszyny An-26, odbywającej planowy lot transportowy, znajdowało się 29 pasażerów i 6 członków załogi. W akcję ratunkową zaangażowane były lokalne służby oraz żołnierze Południowego Okręgu Wojskowego. Poszukiwania utrudniał górzysty teren. 1 kwietnia we wczesnych godzinach rannych Ministerstwo Obrony Rosji poinformowało o odnalezieniu miejsca katastrofy w pobliżu wsi Kujbyszewo w obwodzie bachczysarajskim na Krymie.

Samolot rozbił się o skały i uległ całkowitemu zniszczeniu. Śmierć poniosły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie. Rosyjskie służby dementują informacje, że przyczyną mogło być ostrzelanie maszyny przez obronę przeciwlotniczą. Oficjalnym powodem tragedii jest techniczna awaria maszyny An-26.

Warto przypomnieć, że w grudniu 2025 roku szerokim echem odbiła się utrata specjalistycznej wersji samolotu-laboratorium An-26KPA „Kalibrowszczik” podczas startu. Ta katastrofa również miała miejsce na Krymie.

Tajemniczy bombowiec 

Historia drugiej maszyny utraconej 31 marca jest bardziej tajemnicza. Kilka źródeł w rosyjskie info sferze poinformowało o katastrofie samolotu bombowego Su-34 w rejonie Krymu lub wschodniej Ukrainy. Brak jest dokładnych informacji o miejscu i okolicznościach katastrofy. Autorzy są jednak zgodni co do tego, że odnaleziony pilot samolotu nie żyje, natomiast los nawigatora nadal nie jest znany. Trwa akcja poszukiwawczo-ratownicza.

W ostatnich sześciu tygodniach Rosja utraciła nad Krymem i Ukrainą kilka maszyn. W tym przypadku mówimy o straconych w walce i wypadkach lotniczych ponad 40 samolotów bojowych Su-34 oraz co najmniej 6 maszyn transportowych An-26.

Utrata dwóch samolotów wojskowych, w katastrofach, w tym samym rejonie, to bardzo zły sygnał, jeśli chodzi o sprawność sprzętu lub funkcjonowanie służb lotniczych Federacji Rosyjskiej. To dotkliwa strata sprzętu i ludzi, ale także potężny cios wizerunkowy. Obnaż to problemy z bezpieczeństwem lotów w strefie, którą Rosja uznaje za znajdującą się pod pełną kontrolą.

Hipotezy: Awaria czy „friendly fire”?

Choć oficjalna narracja Kremla zawsze skłania się ku usterce technicznej lub błędom pilota, to głośno podnoszone są też inne opcje. Potencjalnie bardziej niepokojące. Stan techniczny — rosyjska flota maszyn wojskowych jest mocno wyeksploatowana, co w warunkach intensywnych działań wojennych i braku części zamiennych zwiększa ryzyko awarii. Problemem jest też „nerwowość” obrony powietrznej na Krymie. Częste ataki ukraińskich dronów i rakiet przyczynić się mogą do tragicznej pomyłki i zestrzelenia własnej maszyny przez rosyjskie systemy OPL (tzw. friendly fire).

Kolejnym problemem są też ukraińskie działania dywersyjne na półwyspie i ryzyko penetracji terytorium przez oddziały specjalne Ukrainy, na przykład w celu spowodowania awarii, zakłócania łączności i nawigacji czy wprost – strącenia wrogiej maszyny. To scenariusz najgorszy propagandowo, bo pokazujący słabość Rosji na terytorium okupowanym od ponad dekady.