- Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej dąży do zrewolucjonizowania systemu kształcenia lekarzy medycyny lotniczej poprzez rozszerzenie katalogu specjalizacji uznawanych na poziomie modułu podstawowego.
- Proponowane zmiany mają na celu sprostanie rosnącym potrzebom wojska, które oczekuje, że personelem lotniczym będą zajmować się specjaliści z różnych dziedzin medycyny, doskonale zaznajomieni ze specyfiką służby w siłach powietrznych.
- WIML dysponuje nowoczesną infrastrukturą szkoleniową, w tym zaawansowanymi symulatorami i wirówką przeciążeniową, i jest uznanym ośrodkiem międzynarodowym. I
Obecny program specjalizacji z medycyny lotniczej składa się z dwóch etapów: trzyletniego modułu podstawowego z chorób wewnętrznych oraz dwuletniego modułu specjalistycznego z medycyny lotniczej. Płk rez. dr n. med. Krzysztof Kowalczuk, konsultant krajowy w dziedzinie medycyny lotniczej, podkreśla potrzebę rozszerzenia katalogu specjalizacji uznawanych na poziomie modułu podstawowego.
- Chcemy rozszerzyć katalog specjalizacji uznawanych na poziomie modułu podstawowego, tak aby obejmował nie tylko internistów, ale także lekarzy innych dziedzin, m.in. okulistów, kardiologów, neurologów czy anestezjologów. To bezpośrednia odpowiedź na potrzeby Sił Powietrznych, które oczekują, że personelem lotniczym będą zajmować się eksperci z różnych dziedzin medycyny, dobrze znający specyfikę tego obszaru - stwierdził.
Proponowane rozwiązanie ma na celu uznanie wcześniejszego wykształcenia lekarzy z innych specjalizacji za równoważne z modułem podstawowym, co ma ułatwić zdobywanie specjalizacji i zwiększyć liczbę lekarzy zajmujących się medycyną lotniczą. WIML planuje rozmowy z Ministerstwem Zdrowia, które odpowiada za zatwierdzanie programów specjalizacji i nadzór nad kształceniem podyplomowym lekarzy.
Międzynarodowe znaczenie i nowoczesna infrastruktura
Płk Kowalczuk ocenia, że wprowadzenie zmian może również umocnić pozycję Polski na arenie międzynarodowej. WIML dysponuje nowoczesną infrastrukturą szkoleniową, w tym zaawansowanymi symulatorami oraz wirówką przeciążeniową, która umożliwia trening w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Ukraińskie rakiety Flamingo z nowym silnikiem? Produkcja może ruszyć już wkrótce
- W kapsule wirówki można instalować symulatory kabin samolotów takich jak MiG-29, F-16 czy F-35, co pozwala na realistyczne szkolenie pilotów - powiedział płk. rez. dr. n. med. Krzysztof Kowalczuk.
Instytut od lat współpracuje z partnerami zagranicznymi, szkoląc personel lotniczy m.in. z Austrii, Czech, Norwegii, USA czy Indii. Szkolenia prowadzone są zgodnie ze standardami NATO, a WIML jest jedynym ośrodkiem w Europie Środkowo-Wschodniej posiadającym certyfikat zgodności treningu lotniczo-lekarskiego ze standardami Sił Powietrznych USA. Planowane zmiany w systemie kształcenia lekarzy mają dodatkowo poprawić dostęp do zaawansowanej diagnostyki medycznej dla personelu lotniczego.
Konferencja „Zdrowie Pilota Przyszłości vs Przyszłość Zdrowia”
Potrzeba zmian w specjalizacji medycyny lotniczej została poruszona podczas konferencji „Zdrowie Pilota Przyszłości vs Przyszłość Zdrowia”, która odbyła się w Wojskowym Ośrodku Szkolenia Kondycyjnego w Kościelisku k. Zakopanego. Wydarzenie, które trwało od poniedziałku do piątku, zgromadziło około 150 medyków oraz specjalistów lotnictwa, zarówno cywilnych, jak i wojskowych. W programie konferencji zaplanowano blisko 50 wystąpień i paneli poświęconych m.in. medycynie lotniczej, bezpieczeństwu oraz nowym technologiom wspierającym szkolenie i eksploatację personelu latającego. Organizatorami wydarzenia byli Inspektorat Sił Powietrznych i WIML.
W naszej galerii zobaczysz ukraińskich pilotów:
5
Podcasty
Playlisty tematyczne
